Transmission · Exploitants et Chauffeurs
Feuille chauffeur en transport automobile : les informations à transmettre
Une feuille chauffeur doit permettre de reconnaître le départ, chaque véhicule et sa destination, puis de comprendre la proposition de chargement et les consignes. Les points non confirmés doivent rester visibles.
Identifier le départ et sa version
Indiquez une référence, une date et les éléments nécessaires pour distinguer ce départ d’un autre. Ajoutez le chauffeur, le porteur et la remorque prévus.
Si le lot change, corrigez le dossier et transmettez une version identifiable. Un PDF déjà envoyé ne se met pas à jour parce que la liste a été modifiée au bureau.
Relier chaque position au bon véhicule
Associez les numéros du schéma à une liste : référence individuelle, modèle, variante et destination. Deux voitures identiques doivent rester distinguables par leur identification.
L’identification et le constat de l’état du véhicule sont deux tâches différentes. Les observations de prise en charge doivent suivre la procédure convenue avec le donneur d’ordre ; la feuille de travail ne remplace pas ce constat.
Références : ECG — inspection visuelle
Préparer les informations utiles aux étapes
La livraison doit être praticable, pas seulement ordonnée dans un tableau. Gardez avec le départ les contacts et les contraintes d’accès. Faites vérifier les informations de sécurité par les interlocuteurs compétents.
- Destination et contact pour chaque étape.
- Accès, lieu prévu pour l’opération et consignes du site.
- Variantes ou masses restant à confirmer.
- Modification du lot et personne qui a confirmé l’instruction.
Références : INRS — véhicule à l’arrêt · Code du travail — entreprise d’accueil
Conserver les réserves et les fichiers utiles
Avant l’envoi, relisez les références et les consignes dans le PDF. Vérifiez que les véhicules sans place ou les masses estimées n’ont pas disparu de la présentation.
Le PDF correspond à une version lisible. Le dossier exporté sert à reprendre les données. Dans ASTOCAR, les dossiers restent locaux au navigateur : une reconnexion ailleurs ne les synchronise pas. La feuille chauffeur ne remplace ni la lettre de voiture ni le protocole de sécurité lorsqu’ils sont requis.
Références : ASTOCAR — fonctions et limites
Sources consultées et limites
Vérification documentaire le 26 octobre 2026. Les références permettent de vérifier les explications ; elles ne constituent pas une validation de ce guide par leurs auteurs ou par un formateur.
- ECG, Visual Inspection Guidelines, version 4.1Version 4.1, signalée par ECG comme révisée en juin 2025.
Préparation de l’inspection, identification du véhicule et constat des dommages. Référentiel de qualité, pas règle générale sur les délais de réserves.
- INRS ED 6459, Transport routier de marchandises : vigilant à l’arrêt comme au volant2e édition, mars 2025.
Préparation, répartition et ordre des livraisons ; prévention pendant les interventions à l’arrêt.
- Code du travail, article R4515-6Texte en vigueur consulté le 26 octobre 2026.
Informations de l’entreprise d’accueil.
- ASTOCAR, périmètre actuel du logicielFonctionnement vérifié le 26 octobre 2026.
Description du produit vérifiée dans le code et lors de la recette : lot, recherche, export/import et stockage local. Source de l’éditeur du logiciel, distincte des référentiels métier.
Notre méthode éditoriale et le contact pour demander une correction. Les fonctions d’ASTOCAR sont décrites sur la page du logiciel.
